День девятый (03 августа)

берег р.Севдара,место ночевки – к.Гускеф – к.Руфигар – дорога к пер.3404м.

Пройденная дистанция – 34,32 км; чистое ходовое время – 4:38; набор высоты – 1119 м, ночевка на высоте 2644 м.

Утром, когда вылезли из палатки, собаки уже не было. Завтракаем, собираемся. Опять дымка, но это неплохо. Не так жарко. По дороге встречаем пасечников.

486,79 км. Мост ч/з р.Арху. Наша дорога за мостом идет вправо.

489,91 км. к.Гускеф. По рассказу одного из местных жителей, за кишлаком есть большое дерево, а возле него целебный источник. Постараемся его найти, но думаю, что не получится. Нет времени на поиски. Разговорились с этим мужиком. Оказывается, он охраняет брошенную гусеничную технику. Чтобы не разворовали. Поломался бульдозер. Ехал он к шахтам, которые расположены выше по течению и принадлежат эти шахты канадской фирме, но какую то долю, они отдают в казну республики Таджикистан.

496,03 км. Мост ч/з р.Сардай-Миёна к к.Пичеф. Мы в кишлак не едем. По дороге опять встречаем пасеку. Решили купить 0,5 кг меда. Пошел Игорь договариваться, а наш м.с. опять поехал вперед. Но нам пришлось спускаться вниз к людям, т.к. пригласили пообедать. Съели миску шурпы, закусили арбузом и попробовали мед. Как нам повезло с обедом! Только м.с. остался голодным. Принес пасечник бутылку меда, а в нем плавают пчелы и куски их тел. Позже это все всплывет наверх.

504,68 км. Мост ч/з реку. Справа, на другом берегу, видны жилые домики. Здесь и расположена шахта. Остановились, чтобы немного отдохнуть и посмотреть, что тут происходит.

508,51 км. Брод р.Сардай-Миёна перед Руфигаром. Наш м.с. сидит под кустом и ждет нас. Сам не рискнул перейти реку. Правильно. Кто бы его ловил и вытаскивал на берег? Глубина брода небольшая. Немного не дошла до пояса. Впереди разв.Руфигар, так говорит карта. Но мы видим целые дома и даже самодельную ГЭС.

508,96 км. к.Руфигар. Здороваемся с людьми. Сразу приглашают в дом, а мы и не отказываемся. Мальчик принес кувшин с водой и полотенце. Моем руки. Традиционный чай, лепешка, конфеты. Не хватает нам Герберта-XVIII. Он умеет с людьми разговаривать. Приглашают переночевать, но не можем. Нужно идти вперед. Лучше иметь небольшой запас времени, т.к. неизвестно, что будет впереди. Спрашиваем дорогу на пер.3404 м. Названия нет. Здесь его называют Ягноб. И еще. Советуют идти на него не по дороге, а по тропе, которая потом выйдет на нее. Это сразу за кишлаком. Дорога в одном месте будет размыта, и пройти ее будет невозможно. Посмотрев на тропу, решаем идти по дороге. Что собой представляет эта дорога? Когда-то, очень давно, еще во времена СССР, здесь ездили грузовые машины к шахтам, которые были за пер.3404м. А теперь эта дорога разрушена. Иногда и пешком пройти тяжеловато.

Идем и едем по полке старой дороги. Пока все хорошо. Позже упираемся в тупик. Да, правильно, дороги тут нет. Справа овраг, где по его дну течет речушка, а за ним видна полка дороги. Нужно что-то делать, т.к. за нашей группой следят жители Руфигара. Наверное, заключают между собой пари, пройдем или нет. Как всегда вперед идет дядя Коля. Тянет свой велик с рюкзаком вниз, а потом наверх. Наш м.с. повесил рюкзак за спину и с велосипедом решил тоже покорить этот овраг. Но лучше это делать постепенно. Идем с рюкзаком за плечами вверх, траверсируя склон оврага. Взобрались наверх. Теперь и велосипед можно поднимать. Смотрим вниз на людей Руфигара. Некоторые, кто проиграл пари, рвут на себе волосы и бьют себя ушами по щекам. Не ожидали такой прыти от нас. Немного прошли вперед и подходим к роднику. Решаем тут набрать воды. Сюда выходит тропа, по которой нам рекомендовали идти. Мимо проехал на ишаке чабан. Спросили, будет ли еще родник. Ответ был самый толковый, который мы услышали за все это время. На ишаке минут сорок. Если говорят, что осталось столько-то километров, то верить особо этому нельзя. Чувство километража здесь почти отсутствует. Потихоньку темнеет, а места для ночевки не находим.

512,61 км. Очередной виток серпантина. Места тут достаточно. Здесь и будем ночевать. Палатки не ставим, будем смотреть на звезды. Надеемся, что ни ночью, ни рано утром, чабаны не погонят свои стада вверх или вниз по дороге.

Мост ч/з р.Арху	Брод р.Сардай-Миёна перед к.Руфигар

Участок дороги от к.Руфигар к пер.3404м (Ягноб)	Выходим на дорогу после к.Руфигар	Очередной обвал дороги

Ночевка на дороге к пер.Ягноб

День десятый (04 августа)

дорога к пер.3404м, место ночевки – пер.3404 м – берег р.Ягноб, место ночевки.

Пройденная дистанция – 23,33 км; чистое ходовое время – 5:12; набор высоты – 930 м, ночевка на высоте 2730 м.

Утром разбудил лай собак. Где-то вверху гонит свое стадо чабан. Ночь была теплой, пыль стоит еще в воздухе, но уже ниже нас. Завтракаем, собираемся и в дорогу.

Встречаются участки разрушенной дороги, но в основном, и ехать и идти по ней можно. Есть родники. Останавливаемся возле чабана, чтобы немного отдохнуть и поговорить. Наш м.с. опять нас не ждет и идет вперед. Но собаки не дают ему далеко уйти. Окружили и гавкают на него. Думают, что загнали дичь. Правильно, собачки. Дисциплина, прежде всего. Немного отдохнули и вперед. Жарко и ветра нет. Хотя уже находимся на хорошей высоте.

521,75 км. пер.3404м. Съедаем «Сникерс», фотографируемся для отчета. Начинаем спуск. Тут тоже есть полка бывшей дороги. Но уж очень она завалена горной породой. Сначала идем пешком, а потом садимся на велики и едем вниз, лавируя между большими камнями. Въезжаем в заросли бурьяна. Внизу уже видна р.Ягноб. Мы ее назвали Цементдарья. Я думаю, что понятно, почему. В конце спуска, вышли к месту, где в р.Ягноб впадает ручей с чистой водой. Тут решаем пообедать и отдохнуть. Приготовить еду не успели. Подошедшие чабаны, идущие нам навстречу, приглашают к своему столу. Лепешки, мясо. После него (мяса) воду нельзя пить часа два. Даже чай. Женя не послушался. Идут они с пер.Рост, рассказывают нам разные ужасы о трещинах в леднике, через которые нам придется прыгать.

Поблагодарив за угощения и выслушав очередное «Вы дальше не проедете» едем по хорошей тропе вдоль р.Ягноб. Вдруг слышим голоса, а вернее всего крики. На противоположном берегу видим двух туристов с рюкзаками. Что-то нам кричат. Т.к. я и Женя были впереди, с ними общался Игорь. Видимо плохо было слышно, поэтому один из кричавших подошел к реке и даже немного в нее зашел. Хотят узнать от куда мы, но ничего не слышно. Тогда Игорь достал флаг Украины и развернул его. Все теперь понятно. Удивлены, что мы тут на великах делаем? А мы удивлены, что немцы тут делают?

Постепенно тропа исчезает. Приходится идти по прибрежным камням. Преодолеваем по воде несколько прижимов, подъемов и спусков. После очередного подъема и спуска, выходим к реке, которая течет слева с гор. Решаем набрать здесь воды. Пора искать место для ночевки, а его нет и нет. Уже давно прошли обещанные «шесть км до мостика ч/з Ягноб», а этого мостика нет и нет. А карта не врет. Еще идти 1-1,5 км.

535,94 км. Вышли к очередной боковой речушке. Тут и дорога пошла вниз к р.Ягноб. Видим на берегу реки зеленеющую полянку. Спускаемся еще ниже, прямо к реке. Здесь и поляна и тропа вдоль р.Ягноб. Идти дальше нет смысла. Ночевка будет здесь. Ставим палатку, а наши мастера опять спят на улице.

пер.3404м (Ягноб)	Спуск с пер.3404м (Ягноб) к р.Ягноб	Вдоль р.Ягноб к разв.Новабад

Вдоль р.Ягноб к разв.Новабад	Ночевка на берегу р.Ягноб

День одиннадцатый (05 августа)

берег р.Ягноб, место ночевки – разв.Новабад – ночевка под пер.Рост.

Пройденная дистанция – 6,38 км; чистое ходовое время – 2:05; набор высоты – 864 м, ночевка на высоте 3594 м.

Проснувшись, обнаруживаем, что нас не пятеро, а шестеро. Рядом спит чабан, и привязанные ишаки его жуют траву. Во дела. Видимо, пришел, когда мы уже спали. Дальше идти не захотел, зачем спать одному? Готовим завтрак. Собираемся. Проснулся наш гость. От еды отказался, а чайку попил.

Опять идем вдоль реки по каменистому берегу. Тропа слабо видна, но идти по ней можно.

537,74 км. Мост ч/з р.Ягноб. Переходим мост и останавливаемся, чтобы открутить педаль и взять рюкзаки на плечи. Присели на дорожку. Все. Пора. Начинаем подъем на пер.Рост. Прямо так прямо. Смирившись со своей участью, идем вверх на Зеравшанский хребет. Явно выраженной тропы нет, поэтому идем, где удобно идти, пытаясь немного «серпантинить». Сначала идем по травянистому склону. Течет маленький ручеек. Набрали немного воды, надеясь, что еще она нам повстречается. Преодолеваем подъем на холм и выходим на более ровное место. Красота! Сзади Гиссарский хребет, а впереди Зеравшанский. И хорошо просматриваемая тропа, идущая вдоль р.Ягноб в сторону трассы Айни – Душанбе. Но эта дорога очень далеко!

Идем по тропе, слева обрыв, течет река. Пока ровно, но это затишье перед бурей. Подходим к скале, где есть тень и можно передохнуть, набрать воды. Подкрепляемся медом и смесью из орехов, изюма, кураги, лимона, меда. Яков Федорович эту смесь называет «Энергетик». Во время отдыха Игорь говорит страшные слова. «Вот, сейчас выйдем из-за скалы, и ужаснемся увиденному». Лучше бы он этого не говорил. Вышли и ужаснулись. Да, вот оно это «прямо»! Здесь начинается самый крутой участок пути к пер.Рост. Еще и камни затрудняют наше движение. Тропы как таковой нет. Приходится опять «серпантинить» среди каменного хаоса. Идем потихоньку с частыми передыхами. Набор высоты идет мгновенно. Не успеешь пройти шагов 20-25, а по высоте уже набрали метров семь. Или альтиметр шкалит. Ручей! Пьем, отдыхаем. Набираем немного воды. Видим отару с чабанами, которые спускаются с правого склона выше нас. Подошли к виднеющейся скале и встали на отдых. Отдыхают долго. Игорь предположил, что там есть вода. Наверное, сегодня мы туда не дойдем.

542,32 км. Хороший каменистый склон. Ветер везде, даже за скалой, где примерились остановиться на ночевку. Воды для приготовления еды почти нет. Но Женя и Игорь - растущая смена и крепкие ребята. Решили идти вниз к воде, где мы недавно отдыхали. А мы приготавливаем лежбище на этом каменистом склоне. Готовим полки, пока ребята ходят за водой. Видимо проголодались, если решили повторить пройденный путь. Когда они пришли в лагерь, то Женя вообще отказался от ужина. Плохо себя чувствует, лег спать. На ужин ели «Мивину», пили чай. Горелка нас не подвела.

Теперь отбой. Игорь пошел под скалу, хотя и там гуляет ветер. Я сплю в своем облегченном спальнике (комфорт +5̊С). Взял легкий, чтобы рюкзак был не тяжелый. Чтобы не замерзнуть, натянул на себя все, что было можно. Ботинки тоже надел. Залез в спальник, а потом еще и в велочехол. Если бы не ветер, было бы теплее. Я так думаю. Сам шел на этот эксперимент.

Вдоль р.Ягноб к разв.Новабад	Мост ч/з р.Ягноб перед разв.Новабад	Начало подъема на пер.Рост

На этой тропе удалось немного отдохнуть. А потом вышли за поворот и ужаснулись	Может быть это перевальный взлет?	Ночевка под пер.Рост

День двенадцатый (06 августа)

ночевка под пер.Рост – пер.Рост (4017 м, 1А) – ночевка за пер.Рост на берегу второго озера.

Пройденная дистанция – 8,58 км; чистое ходовое время – 2:42; набор высоты – 431 м, ночевка на высоте 2878 м.

Подъем в 6:00. Подъем встретили всеобщим ликованием. Приготовили быстрый завтрак «Мивина» и чай. Идем опять по камням и круто вверх. Жека еще не очухался, но помогает мне, поочередно с Игорем. Набрав 200 метров по высоте от места ночевки, подходим к скале, где вчера видели чабанов. Немного поднявшись вверх, обойдя слева скалу, находим родник. Даже оборудованный. Решаем здесь отдохнуть и подкрепиться «Энергетиком» и медом. Игорь, наш доктор, дает рекомендации, как правильно дышать. Глубокий вдох и выдох, немного медленнее, чем вздох. Вроде бы становится легче подниматься, т.е. не сразу тянет останавливаться для отдыха. Осталось еще набрать по высоте 200 метров.

543,75 км. пер.Рост 4017м, 1А. Взобрались! GPS показывает высоту 4025м, но это не главное. Самый трудный перевал нами взят, и мы будем спускаться вниз. Хотя спуск бывает не таким уж легким. А пока съедаем очередной «Сникерс», фотографируемся, делаем тур и оставляем очередную перевальную записку. Определяемся, где будем спускаться. Тропы пока нет. Будем ориентироваться по бараньему и ишачьему помету.

Идем влево по морене. Но упираемся в ледник, по которому идти опасно. Если поскользнуться, то можно поехать далеко вниз. Возвращаемся и начинаем спуск прямо после перевала. Тут тоже ледник, но не так опасно. Если упадешь, то только в говно и воду. Игорь впереди, почему то я ему доверяю. Ноги неожиданно скользят и я медленно падаю. Почему медленно, потому что пытаюсь держаться за велосипед, но не получается. Позже заваливается и Игорь. Говорит, что здесь говна больше, чем там, где я упал. Вышли к трещинам, о которых нас предупреждали чабаны. Трещины справа и лева, а идти нужно по ледовому мосту между ними. Внизу, в одной из трещин, лежат два дохлых ишака. Сорвались вниз.

Ледник тянется 2,5 км. После него вышли на камни. Куда-то исчезло баранье говно. Значит, сбились с пути. Женя идет в разведку. Так оно и есть. Немного ушли вправо. Уходим влево за ручей. Сразу видно, что тут гонят свои стада чабаны. Спуск по осыпи сложен и опасен. Нужно крепко держаться на ногах, иначе можно поехать вниз как на лыжах.

547,66 км. Вышли на ровное место. Что-то вроде висячей долины. Впереди видны люди. Нужно идти к ним, чтобы расспросить о дальнейшем пути вниз. Бросаем взгляд назад, на перевал. Да. Откуда мы спустились и как мы туда взобрались! Видеть его мы будем еще долго, потому что «Рост». Подъезжаем к чабанам. Хотели купить мяса, но у них его нет. По-русски ребята совсем не понимают, но мы общаемся с помощью жестов. Угощают кефиром, рукой показывают наше направление. Идем вниз. Везде текут ручьи, через которые прыгаем как горные козлы. Проходим первое озеро. Оно слева от нас. Место для стоянки не очень хорошее. Да и подниматься к нему не очень удобно. Везде огромные камни. Видимо это озеро образовалось после хорошего горного обвала. Спускаемся по тропе, которая виляет между валунов. Потом опять круто вниз. Как будто спускаемся по большой лестнице. Вот и второе озеро. Отсюда перевал уже невиден. Подход к озеру хороший. Есть поляна, дрова, ручей с чистой водой. Здесь и будем ночевать. Спать будем без палаток. Тут намного теплее. Сидим, пьем чай. К нам подходит чабан, который прошел недавно мимо нас со своим стадом. Принес яблок и лепешку. Угощаем его чаем. Разговариваем. Говорит, что здесь уже есть мобильная связь. Лежа в спальнике перед сном звоню домой. Здорово! Находимся за тридевять земель, а по телефону можно позвонить в Украину. И на том конце мобильного «провода» даже не подозревают, откуда я звоню!

До перевального седла уже рукой подать	пер.Рост	Спуска с перевала по леднику

Тут еще скользко	Уточняется путь по ледовому мосту между трещинами в леднике	Ночевка на берегу второго озера

День тринадцатый (07 августа)

ночевка за пер.Рост на берегу второго озера – к.Сарипуль – р.Зеравшан – к.Ходишар – к.Оббурдон – к.Шамтуч.

Пройденная дистанция – 46,14 км; чистое ходовое время – 5:43; набор высоты – 534 м, ночевка на высоте 1850 м.

Подъем. Готовим завтрак, но у меня нет аппетита. Вчера хорошо поужинали, так что для пищи нет места. Вчерашняя лепешка стала твердой. Ребята подержали ее над огнем, и она стала мягче. Едем вниз к к.Сарипуль. Большую часть пути, конечно же, идем. Тропа петляет между валунов или идет по осыпи.

554,30 км. Деревянный мостик к кишлаку. После небольшого слалома между валунов, оказываемся в кишлаке. Нас встречает аксакал и приглашает в гости. Отказаться просто не имеем права. Зеленый чай, кефир, лепешка. Здесь я впервые попробовал кефир. А он не такой уж и невкусный! Наоборот, очень даже. За разговором узнаем, что это тот чабан, которого мы встретили на подъеме к пер.3404м за к.Руфигар. Оказывается, он нас поджидал специально, чтобы потом позвать к себе в гости.

Сразу за кишлаком начинается автомобильная грунтовая дорога.

558,64 км. к.Гузн. Проезжаем мимо. Дорога очень пыльная, хочется окунуться в воду, но ее на этом участке пути нет.

564,60 км. к.Рукоск. Нас тут ничего не задерживает. Дорога каменистая. Иногда едем по «пухляку». За кишлаком начинается подъем. Набираем по высоте 100 м и заезжаем на перевал. Затем по серпантину спускаемся к р.Зеравшан.

571,49 км. Мост ч/з р.Зеравшан. После него поднимаемся пешком вверх и выходим на дорогу к Айни. Асфальтом тут и не пахнет. Щебень, мелкая горная порода, иногда попадаются участки дороги типа «стиральная доска».

573,44 км. к.Ходишар. Думаем, что здесь есть ошхана. Но ошибаемся. Есть магазинчик, но в нем ничего нет. Только бытовая химия. Будем ехать дальше, может быть ТАМ, что-то есть?

В каком-то кишлаке остановились возле группы молодых людей. Спросили на счет ошханы или магазина, чтобы покушать. Ничего здесь такого нет, но один парень решил нас угостить, т.к. когда то работал в Украине, и ему захотелось что то для нас сделать хорошее. Привел нас в сад, кто-то принес матрац и мы стали ждать. Проходит некоторое время, приносит минералку, сосиски, лук, лепешки. Говорит, что сестра приготовит плов, но нам некогда ждать. Нужно ехать. Сосиски на удивление оказались вкусными. Набрали воды. Почему-то, кажется, что ее скоро не будет. Только выехали за кишлак, нас останавливает милиция. Причем ГАИ. Тут-то они как оказались? Пока разговаривали с сержантом, а потом и с самим майором, поняли, в чем дело. Ребята в своеобразной засаде. Охотятся за проезжающими мимо них машинами. Немного поболтав с представителями власти, едем дальше. Дорога для езды на велике не очень хорошая. Трясет так, что можно лишиться всех камней, которые есть в организме.

587,65 км. Вправо, перед мостом ч/з реку, впадающую в р.Зеравшан идет дорога на пер.Оббурдон. На центральной площади к.Оббурдон есть магазины. Но они были закрыты. Купили у людей мясо. Говядину. Баранины нет. Пива тоже нет.

593,98 км. к.Шамтуч. Здесь с магазинами проще. Купили по бутылочке китайского пива. Довольно таки неплохой продукт. Купили еще картошки, хлопкового масла для зажарки. Узнали у продавца, где можно найти хорошее место для отдыха.

597,04 км. Справа от дороги стоит неработающая ошхана. Есть веранда с деревянными достарханами, бежит ручей с чистой водой. Тут и будем ночевать. К нам сразу же пришла детвора. Стоят в сторонке, ближе не подходят. Варим говядину. Опыт подсказывает, что ее нужно варить часа два. Но первую партию мы варим меньше и съедаем ее. Жесткое мясо, не доварилось. Зато вторая партия будет вариться дольше. Ставлю будильник, чтобы проснуться и выключить горелку. Отбой.

Дорога от к.Сарипуль к р.Зеравшан	Подъем перед спуском к р.Зеравшан	Мост ч/з р.Зеравшан

08 августа 2008 год

ДНЕВКА

Решаем здесь денек отдохнуть. Стираемся, купаемся, спим и т.д. Одним словом дневка.

День четырнадцатый (09 августа)

к.Шамтуч – Айни – дорога Айни-Душанбе – место ночевки.

Пройденная дистанция – 64,80 км; чистое ходовое время – 6:20; набор высоты – 450 м, ночевка на высоте 1717 м.

Утром собираемся, грузим вещи в рюкзаки и вперед. Сегодня нужно проехать хорошее расстояние по очень плохой дороге. Кое-где начали появляться участки асфальтированной дороги. Иногда казалось, что лучше бы его не было. Дорога ровная, но перед Айни пришлось подняться на два локальных перевала и спускаться по серпантину дороги круто вниз. Дорога не интересная, а вот пылью нас притрусило изрядно.

643,57 км. Круговое движение. Нам влево к виднеющемуся мосту ч/з р.Зеравшан. Там китайцы делают дорогу и еще один мост, рядом со старым.

Пока решили немного отдохнуть и пообедать в одной из ошхане. Она находится слева у дороги. Отдохнув на матрацах на втором этаже, едем дальше. Перед въездом на мост шлагбаум. Китайцы регулируют поток машин, чтобы не мешали ремонтировать дорогу. Нас, естественно, пропустили. Иногда на дороге появлялась ленточка и китаец с рацией. Путь закрыт. Впереди идут взрывные работы.

652,12 км. Слева от дороги течет родник. Набираем воду попить и на вечер. Неизвестно, будет ли она еще. У меня очередной прокол. Опять заднее колесо. Пока китаец перекрыл дорогу, клеемся. Здесь все покрыто белой пылью. Высоковольтные опоры тоже белые. Нам говорят, что в 19:00 будет полностью открыто движение автотранспорта. До этого времени нам нужно уйти с дороги, чтобы не завалило пылью из под колес машин. По карте видим, что впереди есть какой-то кишлак. Может быть, успеем к нему доехать и переночевать там. Проехали мост с чудным названием Пулимулло.

Асфальт! Да еще какой! Новый и ровный, его даже машины не успели испачкать. Просто повезло. Теперь и ногами можно быстрее шевелить.

661,84 км. От дороги вправо идет грунтовка. Там, на верху, есть сад, родник. Нам разрешают тетки здесь заночевать. Заходим за забор и располагаемся. Ужин не готовим. Доедаем жареного цыпленка из последней ошханы. Запили родниковой водой и спать.

Дорога вдоль р.Зеравшан к г.Айни	Развилка перед г.Айни. Едем в сторону пер.Анзоб	Дорога Айни - Душанбе

День пятнадцатый (10 августа)

место ночевки – к.Пиньён – к.Маргузор – берег р.Пасруддарья, место ? дневки и ночевки.

Пройденная дистанция – 22,83 км; чистое ходовое время – 3:37; набор высоты – 975м, ночевка на высоте 2417 м.

Проснулись в 6:00. Решили ничего не есть, а собираться и ехать к ошхане, которая находится впереди по нашему курсу. Убрали за собой мусор, чтобы хозяева сада не держали на нас зла. Проехали не больше одного километра и поворачиваем влево к ошхане. Завтрак получился на славу.

666,36 км. Поворот вправо к к.Пиньён. Асфальт тут отсутствует. Обычная щебенчатая дорога.

669,17 км. Центр к.Пиньён. Здесь делаем закупку продуктов на несколько дней. Купили еще какого-то напитка, чтобы утолить жажду. Лучше бы не покупали.

677,36 км. После крутого подъема и спуска, подъезжаем к мостику. Если ехать вправо, то можно попасть к к.Маргузор. А наша дорога прямо. Предстоит преодолеть еще один подъем и спуститься к р.Пасруддарья. Подъезжаем к плакатам и шлагбауму. Вроде бы мы заезжаем в заповедник или заказник. Проезжаем мимо и через некоторое время попадаем на большую равнину, окруженную горами. Здесь полно места для отдыха.

684,67 км. Место нашей полудневки и ночевки. Яков Федорович собрал грибы. Говорит, что названия не знает. Наверное, шутит. Несколько раз их отварил, потом пожарил. Угощает нас, но мы отказываемся. Если он завтра проснется, то будем их кушать завтра, а не сегодня. А пока готовим себе жареную картошку на хлопковом масле с сардельками. Отдыхаем, стираемся, купаемся. Потом готовимся к ужину и сну.

Дорога от к.Пиньён к пер.Лаудан	Отдых на берегу р.Пасруддарья

День шестнадцатый (11 августа)

место дневки и ночевки – пер.Лаудан (3628м) - .оз.Бибиджонат

Пройденная дистанция – 19,56 км; чистое ходовое время – 4:23; набор высоты – 1315м, ночевка на высоте 2906 м.

Подъем. Яков Федорович живой, поэтому доедаем грибы. Продолжаем свой путь. Пока едем на велосипеде. Тропа, вернее дорога, хорошая. Скоро лафа закончится, мы слезем с велосипедов и пойдем пешком.

691,50 км. Развилка дороги и тропы. Нам прямо, а тем, кому к Алаудинскому озеру, нужно ехать влево. Отсюда начинается подъем к пер.Лаудан. Тропа петляет между арчой. Чем выше поднимаемся, тем меньше зелени. Вот ее совсем не стало. Поднимаемся и спускаемся по тропе, иногда переходим ручьи. На десятом километре пути замечаем грунтовый репер за № 89503. Для чего, интересно, он здесь?

696,73 км. Слияние двух рек. Тут встречаемся с чабанами. Зовут к себе. Идем, надеясь, что нас чем-то угостят. Уже хочется кушать. И отдохнуть тоже пора. Впереди видим нашу тропу, на которую придется карабкаться круто вверх. Угощают нас пловом, правда, без мяса, но очень вкусным. Выпили несколько пиалок зеленого чая. Отдыхаем, набираемся сил. Все. Пошли. Первые несколько сот метров даются легко. Потом тропа идет по осыпи. Ровные участки пути чередуются с крутыми подъемами. Перед перевалом появляется что-то в виде серпантина.

699,30 км. пер.Лаудан 3628м. На перевале снимаем перевальную записку группы туристов под руководством Геллера Олега Владимировича от 07 августа 2008г. Жалко, что не указали ребята в записке, от куда они. В тур положили свою перевальную записку. Фотографируемся и начинаем спуск с перевала. Камни, осыпи. Внизу садимся на велики. Едем влево. Там есть тропа вдоль озера. Проезжаем палатки, где живут французские туристы. Гиды-таджики их развлекают.

704,23 км. На берегу озера нашли хорошее место для палаток. Дрова ищем в зарослях арчи. Воду, для приготовления еды, брали из озера. Вроде бы чистая. Завтра узнаем. Мастера опять спят вне палатки.

Подъем на пер.Лаудан	К пер.Лаудан	Продолжаем подниматься на пер.Лаудан

пер.Лаудан	Спуск с пер.Лаудан к оз. Биби-Джонат	Ночевка на берегу оз.Биби-Джонат

День семнадцатый (12 августа)

оз.Биби-Джонат - оз.БольшоеКуликалонское – к.Панжруд – р.Зеравшан – г.Айни – место ночевки

Пройденная дистанция – 90,90 км; чистое ходовое время – 6:06; набор высоты – 527м, ночевка на высоте 1540 м.

Утром, у кого были под рукой фотоаппараты, бросились фотографировать утренний пейзаж гор и озера. Наклацав фотографий, готовим завтрак.

706,70 км. Большое Куликалонское озеро. Несколько минут на фотографии и продолжаем спуск. Тропа круто идет вниз по камням и осыпям. Останавливаемся отдохнуть. Нас обгоняет группа французов. Участники разного возраста. «Бонжур, мадам. Бонжур, месье». Потом и мы их обогнали, пока они отдыхали. Больше мы с ними на тропе не встречались. Нас обогнали вьючные ишаки с вещами этой группы. Один, хар, завалил меня на тропе.

711,08 км. После спуска по каменистой тропе, выходим на ровное место, где начинается а/м грунтовая дорога. Тут обнаруживаем, что пробиты задние колеса у Жеки и Игоря. Заклеились. Через километр проезжаем а/л «Артуч». Загружаются ослы, которые повезут вверх вещи следующей партии туристов к озерам.

Состояние дороги хорошее, поэтому скорость на спуске держим тоже хорошую. Проезжаем небольшой брод. Посередине его стоит УАЗ. Заглох двигатель.

724,14 км. к.Панжруд. Появляется асфальт и магазины. Это то, что нам нужно. Останавливаемся возле магазина. Решили перекусить. Сначала арбуз, потом все остальное. Наелись так, что еле-еле подошли к велосипедам. Решаем, что нужно искать место для отдыха. Но в итоге не получилось. Асфальт пропадает, т.к. ведутся ремонтные работы.

740,53 км. Развилка. Здесь поворачиваем вправо, к р.Зеравшан. Переезжаем ч/з мост. Опять поворачиваем вправо. Дорога идет вдоль реки. Асфальт, грунт, щебень. Спуски и подъемы. Думали, что здесь дорога будет ровнее. Вот такие здесь дороги, не дают расслабиться. Радует одно, завтра последний перевал в нашем походе.

790,13 км. Доехали до поста ГАИ, расположенного перед въездом г.Айни. Проезжаем мимо, нам что-то кричат люди в милицейской форме. Завтра будем! Это мы им. Находим место слева от дороги для ночевки. Готовить ужин уже не было сил. Спим без палаток.

Спуск после Большого Куликалонского озера

День восемнадцатый (13 августа)

место ночевки – пер.Шахристан (а/м, 3378 м) – руч.Алтыкол, место ночевки

Пройденная дистанция – 49,12 км; чистое ходовое время – 5:42; набор высоты – 1851м, ночевка на высоте 2390 м.

Пост ГАИ. Вчера пообщаться не удалось, компенсируем сегодня. Разговаривать хорошо, а на перевал ехать надо. Спуск к мосту ч/з р.Зеравшан. За мостом начинается подъем и китайцы с их дорожной техникой. Неожиданно появляется асфальт. Очень хорошего качества. Так же неожиданно и пропадает. Теперь едем по щебню. Справа и слева от дороги появляются кафешки. Нужно позавтракать. Утром не ели для экономии времени. Дорога идет монотонно вверх. Крутим педали и периодически отдыхаем. Серпантин дороги стал короче и немного круче. Да и покрытие дороги стало намного хуже. Видимо, здесь дорогу уже не будут ремонтировать, т.к. въезд/выезд из тоннеля находится ниже перевала.

826,44 км. пер.Шахристан, 3378м. Взобрались-таки. Ветер гуляет, и возникают пыльные завихрения. Один такой пыльный «смерч» прошел через бульдозер и накрыл нашего м.с. Якова Федоровича. Фотографируемся возле столба, к которому прибита железяка с указанием высоты перевала. Теперь вниз. Спускаться не подыматься. Остатки асфальта мешают ехать. Приходится от них все время уворачиваться. Вверх ползут груженые КАМазы, обдавая пылью и гарью. На каком-то витке дороги остановились, чтобы посмотреть на строительство тоннеля. Немного спускаемся вниз и выезжаем на хороший асфальт. Ага, значит здесь, будет въезд/выезд в тоннель. Скорость, конечно, наша увеличилась. Но далеко не дает уехать Яков Федорович. Что- то его и дяди Коли не видно.

844,13 км. Останавливаемся, чтобы их подождать. Справа от дороги наблюдается хорошее место для отдыха. За бугром, с дороги не видно, течет ручей. И есть еще родник. Почему бы не остановиться здесь? Игорь и Жека поехали вниз, на это место, а я остался ждать мастеров.

Подъем на пер.Шахристан	пер.Шахристан	Спуск с пер.Шахристан

14 августа 2008 год

ДНЕВКА

Сегодня дневка. Все как всегда.

День девятнадцатый (15 августа)

место ночевки – г.Ура-Тюбе – п.Куркат, место ночевки.

Пройденная дистанция – 89,86 км; чистое ходовое время – 4:24; набор высоты – 350м, ночевка на высоте 930 м.

Место для ночевки хорошее, но все вещи в пыли. Хотя дорога и асфальтированная. Собираемся не спеша, спешить уже некуда. Дорога – хороший асфальт. До Ура-Тюбе добрались очень быстро. На отдельных участках наша скорость достигала 45 км/час.

874,63 км. Центр г.Ура-Тюбе. Здесь нашли приличную, на наш взгляд, ошхону. Будем обедать, и гулять по городу. На базаре купили баранины, знатный будет ужин. Зашли в магазин, где продают телевизоры и другую технику. Показывают Олимпийские игры. Гонка на велотреке. Кто-то из продавцов сделал звук громче, чтобы нам было лучше слышно комментатора. Общались с людьми. Очень было приятно, что к нам хорошо относились. Многие мужчины при СССР служили в Украине.

Пора ехать. Докупили провизии, чтобы потом не искать магазины.

914,31 км. п.Куркат. за ним находим фруктовый сад, где и решаем остановиться на ночевку.

г. Ура-Тюбе

День двадцатый (16 августа)

п.Куркат, место ночевки – КПП (напротив г.Бекабад) – г.Худжант (автобус) – Бустон – КПП «Ойбек» - г.Бекабад (Узбекистан) – Ташкент (автобус).

Пройденная дистанция – 16,88 км; чистое ходовое время – 1:34; набор высоты – 175м.

Встали рано. Не спится. Хочется побыстрее закончить официальную часть похода и попасть в г.Ташкент.

950,87 км. КПП, переход из Таджикистана в Узбекистан, в г.Бекабад. На дороге стоят ж/б блоки. Могут только проходить люди. Что-то тут не так. Нам Таджикские пограничники объяснили, что это КПП не Международного значения. Пропустили двоих наших ребят, чтобы они переговорили с Узбекскими пограничниками. Вернулись ни с чем. Этот переход только для местных жителей. Нам нужно ехать в Худжант, затем в Бустон и далее до КПП «Ойбек». Здесь мы заканчиваем свою официальную часть похода. Позвонил в Днепропетровск, сообщил о состоянии дел председателю МКК (маршрутно-квалификационной комиссии). Решил, что телеграмму об окончании похода дам из Ташкента. Затем съели арбуз, которым угостил начальник караула. Он же помог сесть на проходящий автобус Зафарабад – Худжант. Когда приехали в г.Худжант, так получилось, что познакомились с мужчиной, который когда-то служил в г.Кривом Роге (Днепропетровская обл.). Он пригласил к себе в гости. Рассказал куда приехать, дал № своего мобильного телефона (вдруг заблудимся). Пришлось ехать через весь город. Город понравился, много красивых и современных новостроек. Много зелени. Иногда нам казалось, что мы в Душанбе, а иногда, что не уезжали из Украины. Подъехали к обрывистому берегу р.Сырдарья. Здесь она тихая и широкая.

Нашли нужный нам дом. Встретились с нашим новым знакомым, поставили велики в гараж и с рюкзаками поднялись на второй этаж. Будем отдыхать, и ночевать в двухкомнатной квартире. Приняли душ. На базаре купили продукты для совместного ужина. После застолья, нас в квартире оставили одних. Гостеприимству нет предела!

КПП для жителей приграничной зоны

17,18,19,20 августа 2008 год.

Проснулись в семь утра. В восемь мы должны покинуть помещение, т.к. нужно добраться до КПП «Ойбек». Утром у нас совместный завтрак с хозяином квартиры. Потом фотографируемся на память и двигаем в сторону г.Бустон. Дорога в отличном состоянии, небольшой подъемчик. С водой здесь небольшой напряг. Перед Бустоном встретили трубу, из которой бежит вода. Остановились покупаться, попить воды. Кажется, что в Узбекистане с водой не так легко, как в Таджикистане. Едем дальше. Слева от дороги есть ошхона, решаем покушать и отдохнуть.

КПП «Ойбек». Таможенный контроль не проходим, т.к. нас пропустили без досмотра. Вы с Украины, а мы друзья! Нам очень приятно слушать такие слова. Действительно, в Таджикистане мы себя чувствовали как дома. Проходим пограничный контроль. Все! До свидания Таджикистан! До новых встреч!

Проходим пограничный и таможенный контроль Республики Узбекистан. Опять заполняем декларации. Получаем печати в паспорта. Теперь нужно добраться до Ташкента. Решаем это сделать на автобусе. В Ташкенте даем телеграмму домой. Будем здесь жить три дня, ждать наш поезд. Устраиваемся в гостиницу. 10$ с человека. Есть душ, телевизор. Хозяева здесь корейцы. И кухня тоже национальная. Живем в районе Рисового рынка. Гуляя по городу, познакомились с местными велобайкерами. Договорились о совместной покатушке. Обменялись номерами мобильных телефонов.

Вечером Игорь и Женя поехали кататься с новыми знакомыми. Побывали на телевизионной вышке. Увидели Ташкент с высоты. А я и Дядя Коля остались в гостинице смотреть по телевизору Олимпийские игры.

Время пролетело быстро. Пришел день отъезда домой. Погрузка в поезд Ташкент – Харьков прошла успешно. Опять таможни и досмотры. В Харькове наши пути разошлись. Дядя Коля поехал в Киев. Женя в Симферополь. Я, Игорь и Яков Федорович поехали на электричке в Днепропетровск. До новых встреч!

КПП «Ойбек»	г.Бекабад. Республика Узбекистан